Een Vandaag 🇳🇱

_id	6ad79e1165ce8a25651dbf88
url	https://npo.nl/start/serie/eenvandaag/seizoen-2026/eenvandaag_6521/afspelen
datetime	2026-10-20 18:30:00
description	Frankrijk staat financieel op omvallen en dat heeft ook grote gevolgen voor Nederland * Waarom Groningers in de knel blijven zitten bij het herstel van de aardbevingsschade * Grote ontevredenheid over pechhulp ANWB in buitenland: 'Vakantie met onnodig veel stress' * Waarom wordt de trein steeds duurder?

 

Statements

idx	statement	score
1	Groningers moeten nog langer wachten op het herstel van aardbevingsschade.	56.97
2	888 Grote ontevredenheid over pechhulp ANWB in het buitenland.	11.32
3	Verkeerde informatie, gebrekkige hulp en leenauto's die soms honderden kilometers verderop staan.	8.83
4	Groningers moeten nog langer wachten op het herstel van aardbevingsschade.	56.97
5	Dat er zo met mij wordt omgegaan gegaan wordt, dat vind ik triest.	4.18
11	LIVEPROGRAMMA, ONDERTITELING KAN ACHTERLOPEN Goedenavond.	3.7
12	Uren wachten in de brandende zon, 161 keer moeten bellen met de alarmcentrale en een huurauto die 600 kilometer verderop staat: Wie in het buitenland pech krijgt, is soms slecht af bij de ANWB.	37.59
13	4 op de 10 vakantiegangers met autopech zijn ontevreden over de hulp blijkt uit onderzoek van het EenVandaag Opiniepanel.	90.12
14	Je bent lekker op vakantie, en dan houdt je auto er ineens mee op.	26.5
20	Vandaag maken we een ritje met onze eigen wegen-wachters.	4.12
27	Het is een slechte woordgrap, maar wel van toepassing.	5.58
43	Allebei hadden ze afgelopen zomer autopech in het buitenland.	7.67
45	Maar in plaats van snel weer de weg op te kunnen, stonden ze vooral te wachten.	3.73
46	Je wil iemand hebben die iets van je zaak die iets weet van wat er aan de hand is en die je een helpende hand biedt.	4.45
48	We hebben meer dan 150 telefoongesprekken gevoerd met de ANWB.	8.74
49	Je bent continu aan het bellen want ze beloven je terug te bellen, doen ze het totaal niet.	4.87
50	En veel meer Nederlanders zijn ontevreden over de ANWB-pechhulp in het buitenland.	87.26
56	In Nederland is slechts 5 procent ontevreden over de pechhulp.	90.31
58	Hier zegt 40 procent dat ze niet goed geholpen zijn.	28.01
59	Want ze moeten lang wachten aan de telefoon ze worden niet teruggebeld, je hebt steeds iemand anders aan de lijn en vervangend vervoer staat in sommige gevallen tot wel 100 kilometer verderop.	7.03
62	Afgelopen zomer is hij met zijn gezin in Spanje als zijn auto het begeeft.	7.76
65	Er zou een analyse gedaan worden op vrijdagochtend, vrijdagmiddag zaterdag.	4.18
66	In die tijd hebben we ook heel veel keer gebeld met de ANWB.	6.86
68	Nee, uiteindelijk zaterdagavond belden we voor de laatste keer en toen waren ze mijn auto ineens kwijt.	6.56
74	Barry hoort pas na vier dagen wachten bij welke garage in Spanje zijn auto is.	8.45
75	Daar wordt hem verteld dat ze zijn wagen niet kunnen repareren.	36.9
78	Ze hadden mijn auto in een of andere schuur gezet in de varkensstront.	8.3
86	Ook bij Raynold verloopt de pechhulp alles behalve soepel.	4.64
87	Midden op een Zwitserse berg begeeft de motor van zijn auto het.	29.44
93	Bij de garage blijkt dat zijn auto terug moet naar Nederland voor reparatie.	47.95
94	Toen kwam de ANWB met de mededeling: Jullie moeten nu kiezen: Of je krijgt vervangend vervoer voor nu of we brengen de auto terug naar Nederland waar hij gerepareerd kan worden.	27.06
96	Wat heel gek is, want ik ben wel voor beide verzekerd.	4.06
102	Onder die druk kiezen Raynold en zijn vrouw ervoor de auto terug naar Nederland te halen en verder te reizen met de trein.	10.79
106	Als ik daar wat aan wilde doen, moest ik de klachtcommissie inschakelen.	4.11
108	Die de klacht afhandelde zei: Ja, dat is wel een beetje jammer dat het zo verlopen is, maar het is nou eenmaal zo.	5.07
109	'We zullen daar misschien in de toekomst wat meer op letten.'	4.17
110	Barry krijgt na in totaal negen dagen wachten eindelijk een vervangende huurauto van de ANWB.	8.86
111	Al kunnen hij en zijn gezin daar niet lang van genieten.	3.76
112	Net over de grens bij Frankrijk gaat het alweer mis.	4.73
118	Maar met een nieuwe wagen mag je in principe niet gelijk gaan trekken.	5.25
119	Had je niet kunnen zeggen: Leuk, deze nieuwe huurauto maar daar kan ik geen caravan mee rijden.	4.12
120	Ik heb het aangegeven, want het is een nieuwe auto Jij hebt het ook gezegd?	5.6
121	Ja, ik heb Ja, ik heb het aangegeven bij de ANWB: Het is een nieuwe auto, daar mag je in principe niet mee trekken.	10.01
123	Maar de gevolgen blijken in de praktijk voor Barry.	4.02
124	Hij en zijn gezin moeten zelf een hotel regelen en betalen.	43.18
125	Met weer een nieuwe huurauto komen ze uiteindelijk thuis.	6.76
128	Maar een groot deel van de kosten, ruim 2000 euro, wordt niet vergoed.	13.22
129	Je verwacht dat je een vangnet hebt, dat zij jou helpen.	4.59
131	Ja, dat is in mijn ogen gewoon één grote ja, leugen eigenlijk, die verzekering.	3.89
140	In de studio Victor Geskes, directeur van de ANWB Alarmcentrale.	8.7
141	Dit waren twee voorbeelden, maar we hebben nog veel meer.	4.92
142	Uw mensen bij de Alarmcentrale nemen de telefoon aan van gestrande reizigers.	74.33
143	En juist over die telefonische hulpverlening zijn veel klachten.	5.12
145	Ik vind het allereerst vervelend om deze filmpjes te zien.	4.11
148	We proberen elk seizoenreizigers weer op weg te helpen.	15.8
150	Het geeft meteen aan dat pechhulpverlening in het buitenland heel anders is dan in Nederland.	44.73
151	In Nederland heb je binnen een uur een grote gele bus naast je staan.	88.65
152	En dan heb je daarna 89 procent kans dat je door kan rijden.	65.53
153	Maar in het buitenland is het een heel ander verhaal.	4.22
154	Met name in de grote vakantielanden waar Nederlanders graag heengaan zoals Frankrijk en Spanje, heb je geen wegenwacht.	28.02
155	Je moet het daar doen met slepers en garagebedrijfers en je hebt te maken met grote afstanden.	4.28
156	Het is geen leuke ervaring om in het buitenland pech te hebben.	4.21
159	Toch zijn er mensen die dan in Spanje of Frankrijk en leenauto honderden kilometers verderop moeten halen.	9.52
161	Nogmaals, de afstanden in vakantielanden zijn heel groot.	20.73
162	We zetten elk seizoen in de drukste weken van het jaar 600 vervangen auto's neer, met trekhaak.	61.63
164	Maar nog steeds kan het voorkomen dat die leenauto niet om de hoek staat.	16.57
165	Maar als je de slogan gebruikt: lokale pechhulp is afsluit dichtbij schep je een verwachting.	13.88
166	Moet je dan niet eerlijker zijn tegen de klanten: We kunnen verwachtingen niet altijd waarmaken, het is niet altijd dichtbij.	4.17
168	We krijgen van onze klanten terug dat het belangrijk is om aan verwachtingsmanagement te doen.	5.95
169	Als je op een berg in de Dordogne staat met pech moet je veel langer dan twee uur wachten op een auto.	48.76
172	Die sturen allemaal een enquête op en de feedback die we daar voor krijgen van de meeste klanten krijgen we een dikke pluim gebruiken we om elke keer beter te worden.	4.72
173	We trainen onze mensen goed en doen aan beter verwachtingsmanagement.	26.67
174	Wat zou u willen zeggen tegen die mensen die met pech thuis zijn gekomen?	5.61
175	Het is belangrijk dat je de verwachting in het buitenland enigszins moet bijstellen.	4.06
176	Dus de mensen moeten hun verwachtingen bijstellen en u gaat een stapje beter zetten?	5.37
177	De mensen moeten iets anders verwachten in het buitenland.	4.4
181	En heb je vragen of dit onderwerp, dan kan je contact opnemen met 1v.nl/chat.	5.18
182	Na een weekend vol rellen in Franse steden zijn de oorzaken van de onrust de dure boodschappen en het slechte onderwijs, niet weg.	47.63
186	Ze hebben gewoon die recalcitrantie en dat opstandige.	5.4
187	En de Fransen zeggen: We hebben er niks mee te maken.	5.42
189	Hoogleraar Banking aan de Universiteit van Tilburg Harald Benink bestudeert de ramp in slow motion rond de economisch koppige Fransen eigenlijk al jaren.	14.14
190	Frankrijk gedraagt zich als een puber die schreeuwend op zijn kamer gaat zitten en zegt: Ik verdom het om ook maar iets te doen.	18.11
192	En in de afgelopen 45 jaar is er toch een cultuur ontstaan van verworven rechten.	12.69
193	Van lage pensioenleeftijd, hoge kosten van volksgezondheid.	88.22
194	In Frankrijk liggen de overheidsuitgaven als percentage van het nationaal inkomen ook veel hoger dan in Nederland.	78.74
195	Dus ze zijn eraan gewend geraakt en het is dus heel problematisch hoe je daaruit komt.	5.97
197	En de twee belangrijkste kandidaten voor het presidentschap volgend jaar beloven de kiezers: Die gaan we verlagen naar 60 jaar.	10.68
198	Het is nu al onhoudbaar en het aantal gepensioneerden neemt toe.	13.28
199	Dus die financiële problemen die Frankrijk nu al heeft met die tekorten, zullen alleen maar toenemen.	6.98
200	Marine Le Pen, de presidentskandidaat heeft ook in een interview met de Financial Times vorige week gezegd.. dat Frankrijk dicht bij een bankroet is.	70.36
201	Als je dat echt serieus neemt Bankroet betekent dat je eigenlijk niet meer kan financieren, dat de rente omhoog gaat en dat je misschien zelfs je bestaande schulden en dat gaat om duizenden miljarden, niet meer kunt terugbetalen.	12.11
202	Dus Frankrijk komt wel heel dicht bij een punt van no return een punt dat je je eigenlijk moet gaan afvragen of Frankrijk die schulden wel kan terugbetalen.	34.75
203	In de studio is Marieke Blom, hoofdeconoom van de ING Bank.	9.41
208	Dat betekent dat je heel veel belasting moet heffen om die enorme uitgaven te dekken.	4.07
209	Dat doen de Fransen tot op zekere hoogte, maar niet voldoende.	4.37
213	Deze econoom vindt de situatie zorgelijk voor de rest van Europa.	8.21
215	Het is zorgelijk, het is nadelig voor de rest van Europa.	16.41
216	Wij hebben bijvoorbeeld als exporteur naar Frankrijk daar last van.	10.47
218	Maar tegelijkertijd is de orde van grootte van bijvoorbeeld het oplappen van die Franse rentes nu onvergelijkbaar met wat we eerder hebben gezien in de eurocrisis.	15.75
219	Het komt zelfs niet in de buurt van wat er in de afgelopen jaren in Italië hebben gezien.	4.85
220	Dus een situatie zoals in Griekenland, die we ooit onder curatele hebben gesteld dat is niet voor getest stellen bij Frankrijk?	41.28
221	In Griekenland waren de tekorten hoger, en de schulden ook.	36.38
222	Daar was van alles mis gegaan in de administratie ervan.	6.78
223	Maar ook Europa was qua financieel stelsel nog veel om volwassener dan nu.	44.34
228	Dat is moeilijk, omdat de politieke meningen ontzettend ver uit elkaar lopen.	4.21
229	Je ziet aan de ene kant extreemrechts en aan de andere kant extreemlinks.	3.87
230	Er zijn heel veel mensen die tegen het systeem zijn.	8.75
231	Ik kom veel Fransen tegen die zeggen: ik werk voor een bedrijf ik wil juist goed groeien, wat doe ik hiermee?	6.04
233	De partij die voorop lopen, zitten op die twee uitersten.	6.1
234	Dus compromissen sluiten Economisch gezien zijn de oplossingen niet zo moeilijk te bedenken.	4.13
235	De pensioenleeftijd is wel wat omhoog gegaan de afgelopen jaren.	82.59
236	In de praktijk treden mensen later uit dan de officiële pensioenleeftijd.	27.14
237	Dus er is al iets gebeurt Dus er is al iets gebeurd maar er moet nog meer gebeuren.	4.07
238	Tegelijkertijd zie je ze roepen: willen meer geld van de overheid.	10.0
240	Een reisje met de trein wordt opnieuw duurder: Zo'n 5 procent komt erbij.	89.62
242	Een retourtje Zwolle-Hilversum, inderdaad dat kost nu 39 euro, dat wordt straks waarschijnlijk bijna 41 euro.	10.98
243	En dan kun je denken: Och, twee euro Maar ja, reken even door, per jaar kost het je zo honderden euro's extra.	42.61
246	De belangrijkste verklaring is natuurlijk inflatie.	11.8
247	Alles wordt duurder, dat merkt NS in de kosten, dat wordt doorberekend.	61.1
251	Als we nu terugkijken naar de afgelopen jaren dan zien we dat in 2021, 2022, 2023 er een hoge inflatie is geweest maar dat de prijs van het treinkaartje minder hard is gestegen dan de inflatie.	86.12
255	Wij als reizigersvereniging krijgen heel weinig informatie waar die kosten nou precies vandaan komen.	8.22
256	Dus we zouden het terecht vinden dat de NS hier ten eerste veel meer onderbouwt maar tegelijk zeggen we eigenlijk ook gewoon: Zorg dat die kosten niet zoveel hoger worden voor de reiziger.	10.24
258	En dan zie je: 44 procent van je treinkaartje gaat naar personeel.	86.67
259	Die hebben eind vorig jaar een nieuwe CAO afgesloten.	25.42
263	Want we moeten toch juist méér met de trein, en minder met de auto?	14.69
264	Toen de MS vorig jaar prijsstijgingen aankondigde zeiden bijna 4 op de 10 treinreizigers in ons onderzoek, 39 procent dat ze dachten dat ze daardoor minder met de trein zouden gaan.	86.74
265	Soms omdat ze bang waren dat ze het dure kaartje niet meer konden betalen.	12.61
266	En sommigen zeiden: Ik betaal meer, ik krijg er niks voor terug dan pak ik liever de auto.	8.78
267	Door ingrijpen van de overheid werd de prijsstijging Maar deden we dat ook, minder met de trein?	34.0
269	Sterker nog, dit zijn cijfers van het CBS: In het tweede kwartaal van 2026 zijn juist méér mensen met de trein gaan reizen.	89.66
271	En, er kwam een goedkoper Dal-Vrij zomerabonnement.	8.79
272	Ik merk in mijn eigen omgeving heel veel jonge mensen die denken: En, er kwam een goedkoper Dal-Vrij zomerabonnement.	5.06
273	Toch blijft de vraag, als je treinen aantrekkelijker wilt maken waarom dan toch hogere prijzen?	18.59
274	Er is een belangrijk detail in de aankondiging van vandaag.	3.95
275	Nou, er zit verschil in: De daluren worden aantrekkelijker gemaakt en de spits nóg duurder.	30.2
276	Voor mensen met een abonnement ís de spits nu al duurder, natuurlijk.	13.22
278	Je staat opgepropt in de spits en moet daar ook nog steeds meer voor betalen?	5.78
279	Dat is een discussie die al tientallen jaren wordt gevoerd.	5.4
282	Het heeft natuurlijk ook iets raars, moet ik zeggen als een kaartje omhoog gaat op het moment dat het het minst aantrekkelijk is namelijk als je in de spits met al die andere mensen in de wagon zit.	4.49
284	Ik ben het geheel en al met u oneens, meneer Wittemans.	3.45
286	En de wetten van de economie wijzen dan uit dat de prijs omhoog gaat.	27.82
289	Maar betekent dat dan ook dat de kwaliteit beter wordt?	6.51
290	Volgens Rover niet, want zij verwachten dat we mínder met de trein gaan.	10.8
291	Je komt een beetje in een vicieuze cirkel op het moment dat je minder mensen in het openbaar vervoer houdt en dus uiteindelijk ook een lager reizigersaantal hebt waardoor de omzet ook lager is en waardoor de kwaliteit van de reizigers uiteindelijk ook lager wordt.	26.88
292	Dus wat we moeten doen met z'n allen in Nederland is gewoon vaker reizen met de trein.	70.51
293	Wat de prijzen in ieder geval wél lijken te doen is de gezondheid van de NS verbeteren.	16.16
294	Na vijf jaar verlies werd afgelopen jaar voor het eerst weer winst geboekt.	11.25
295	Slecht nieuws voor de Groningers met kapotte huizen door aardbevingsschade.	83.52
296	Verantwoordelijk minister Heerma denkt niet dat de deadline van 2032 waarop alle huizen aardebevingsbestendig moeten zijn, nog realistisch is.	59.96
298	En intussen stapelen de dossiers zich op van mensen die in de problemen zitten.	4.09
301	Maar als het allemaal doorgaat, onder de streep is dit huis het enige huis dat niet versterkt wordt en alle andere huizen wel.	3.83
303	Wij wachten, wij wachten Dus eigenlijk, de NCG doet niet zoveel.	5.54
304	En soms met druk of nieuws van de media dan heb je misschien een beetje reactie.	3.78
306	Wat wij als advocaten kunnen, is naast deze mensen staan hun verhaal aanhoren en beoordelen wat de juridische waarde daarvan is.	4.48
309	En een groot deel daarvan heeft schade dus heeft procedures lopen bij het Instituut Mijnbouwschade Groningen.	12.3
310	En wij hebben ongeveer 150 mensen die in de versterking zitten dus te maken hebben met de Nationaal Coördinator.	7.0
311	Advocaat Jewan de Goede stelt me voor aan de 70-jarige Berend Jan van Regteren die nu al twee jaar in een caravan woont omdat zijn huis onveilig is.	26.64
314	Maar in de winter van '24 op '25 ben ik twee keer naar het ziekenhuis gegaan omdat ik longontsteking kreeg van het vocht.	28.92
315	Dus qua gezondheid is dat natuurlijk ontzettend slecht voor een iemand die 70 is en die kanker heeft.	69.1
318	Een constructeur ontdekt 't probleem en stelt vast dat het huis niet veilig is.	87.92
320	En er zit een betonnen balk van 45 bij 60 gestort over die heipalen van 18 meter diep.	28.15
322	Hier, bij de keuken, onder de kelder en daar in de hoek van de woning.	4.62
323	En als er nu weer een beving komt, wat gebeurt er dan?	5.81
329	Deze situatie doet zich veelvuldig voor dat mensen uiteindelijk na veel discussiëren in de versterking komen en ook daadwerkelijk worden versterkt alleen dat de versterking niet goed wordt uitgevoerd.	4.82
330	Berend Jan procedeert nu, komt om in de rapporten en heeft met twee overheidsloketten te maken.	9.36
335	Sorry dat ik het zo plat zeg: Er wordt gewoon gegraaid.	4.21
337	Het verstevigen van de huizen zou in 2028 klaar zijn.	27.68
338	Dat werd 2029, toen 2032 en inmiddels twijfelt de verantwoordelijk minister Heerma ook aan die datum.	13.48
339	Wat ik wel weet, is dat versnellen van de versterking op dit moment niet uitvoerbaar is.	4.77
340	Door het uitstel wachten mensen nog steeds op nieuwbouw of herstel.	11.68
347	Hij wacht al sinds 2020, en dat maakt hem onrustig.	5.1
352	Anton wacht al zes jaar en heeft met twee overheidsinstanties te maken.	6.8
353	De ene moet zijn huis versterken, de andere de scheuren repareren.	4.3
356	Alleen voor mij is het wel beter dat als wij ons huis uit moeten dat we één keer uit huis moeten.	4.6
357	Alle woningen in de straat van meneer Xia moeten verstevigd worden.	5.8
360	En als ik het huis ooit kwijt wil, dan kan ik het niet uitleggen.	3.91
361	Kan het ook zo zijn dat het toevallig hier net even wat steviger is?	5.22
371	Belangrijke instanties zijn het met de bewoners eens: Het is een bureaucratisch moeras waarin te veel geld verspild wordt.	9.37
373	En het ontbreken van een einddatum zorgt voor onzekerheid.	12.39
375	Op zijn muren noteert hij elke nieuwe scheur en koppelt dat aan een dossier.	4.52
377	Alles is naar de bliksem: De schuur, de stal, de woning.	4.22
379	En dat is niet zo erg Maar dat er zo met je omgegaan wordt, dat vind ik triest.	4.07
380	Het kabinet heeft nu voor het eerst op dit dossier een regeringscommissaris aangesteld.	9.96
381	Oud-kamerlid en Groninger Henk Nijboer moet ze gaan helpen.	6.17
383	Nou, ik vind een doel van: In 2032 is alles opgelost vind ik niet de beste weg.	4.26
384	Ik vind de beste weg inhoudelijk kijken wat er nodig is in dorpen.	4.39
385	Mensen sneller duidelijkheid te geven, ook eerlijk zijn in wat er niet lukt.	4.13
386	In plaats van nu weer een nieuw jaartal de ether inslingeren waar mensen helemaal geen vertrouwen in hebben.	4.29
387	De Rekenkamer zei: Doe dat nou wel, want als je geen eindtijd noemt dan raken mensen juist in paniek, dan vertrouwen ze het niet meer.	17.19
388	Nou, ik denk dat het vertrouwen van heel veel mensen al weg is.	3.71
390	Natuurlijk moet je wel aan de gang blijven en het sneller doen.	4.3
392	Maar ik vind mensen de grote belofte doen: In 2030 of in 2032, dan is alles voorbij Die wil ik niet voor mijn rekening nemen en ik denk ook dat niemand je gelooft hier.	4.58
394	Eén om je huis aardbevingsvrij te maken, de ander voor de scheuren.	7.53
396	Ja, ik vind dat mensen echt bij één persoon terecht moeten die dat coördineert.	4.45
399	U gaat naar Den Haag en u zegt: Wij willen één loket of één persoon die mensen helpt.	5.6
400	'En we willen geen einddata meer, want dat maakt mensen alleen maar ongerust.'	5.12
402	Dat denk ik wel, want het kabinet heeft mij niet voor niks aangesteld.	5.61
403	En het is natuurlijk de vraag Mensen willen allemaal wel één persoon maar hoe maak je dat dan waar in de praktijk?	5.96
404	En dat is nog een hele kunst, met duizend mensen die voor het ene instituut werken, duizend mensen voor het ander.	3.9
406	Die willen dat ook wel maar daarbij helpen is nog een hele toer.	5.33
407	Dus het is niet zo dat volgende week iedereen één persoon heeft maar daar moeten we wel naartoe werken.	3.8