Vlaams Parlement 🇧🇪

_id	67ef6c0a0a59ce37f2450f94
url	https://www.vlaamsparlement.be/nl/parlementair-werk/commissies/commissievergaderingen/1888055
TYPE	Commissie
datetime	2025-04-03 11:55:35

 

Statements

idx	statement	speaker	association	score
1	Minister, sinds 1 december 2024 is het in Vlaanderen wettelijk toegestaan om banden van verschillende merken, profieltypes en kwaliteitslabels op dezelfde as te combineren.	Sofie Mertens	cd&v	0.01
2	Bij een platte band kan men dus kiezen om de goedkoopste oplossing te zoeken en dus twee banden met dezelfde maat maar met verschillende prestaties te combineren op dezelfde as.	Sofie Mertens	cd&v	44.87
4	De Vlaamse overheid volgt hiermee de Europese richtlijnen.	Sofie Mertens	cd&v	0.01
5	Toch werd er door verschillende mobiliteitsorganisaties, zoals de Nederlandse automobilistenvereniging ANWB, de Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC), en ook de Vlaamse Automobilistenbond (VAB), veel kritiek geuit op deze maatregel.	Sofie Mertens	cd&v	0.01
6	Een test van VAB toont aan dat het combineren van verschillende banden, bijvoorbeeld een kwalitatieve band met A-label met een goedkopere band met B- of C-label zou kunnen leiden tot onvoorspelbaar rijgedrag en slipgevaar, vooral in bochten of bij uitwijkmanoeuvres.	Sofie Mertens	cd&v	99.93
7	Hoe is die wijziging in de wetgeving precies tot stand gekomen?	Sofie Mertens	cd&v	0.01
9	Bent u hiervoor in gesprek gegaan met mobiliteitsorganisaties?	Sofie Mertens	cd&v	0.01
10	Wat denkt u van de kritiek die geuit wordt, bijvoorbeeld door VAB, door het Duitse ADAC en de Nederlandse ANWB?	Sofie Mertens	cd&v	0.02
11	Mijn laatste vraag, minister: plant u, naar aanleiding van de testresultaten van VAB, een beleidswijziging of sensibiliseringscampagnes rond de keuze van autobanden?	Sofie Mertens	cd&v	49.35
13	Minister, de collega heeft al de essentie gezegd in verband met de banden.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.02
14	Inderdaad, sinds 1 december 2024 zijn er in Vlaanderen nieuwe regels in werking voor de technische autokeuring en meer in het bijzonder voor de keuring van banden.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
15	De eerste aanpassing is de minimale snelheidsindex van 160 kilometer per uur voor alle banden, ook al kan het voertuig een hogere snelheid aan, mits er een waarschuwingslabel wordt aangebracht.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
16	Destijds moest de snelheidsindex van de banden altijd gelijk zijn aan of hoger zijn dan de maximumsnelheid van de auto, die terug te vinden is op het gelijkvormigheidsattest.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
17	De tweede aanpassing bestaat in minder strenge voorwaarden voor de symmetrie.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
18	Banden op dezelfde as worden vanaf 1 december alleen nog gecontroleerd op bandenmaten en bandenstructuur, namelijk of die radiaal of diagonaal is.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
19	De derde wijziging betreft de bandenslijtage met strengere voorwaarden dan vroeger.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
20	Als de slijtage-indicator aangeeft dat de profieldiepte van de band lager is dan 1,6 millimeter, dan wordt de auto afgekeurd met verbod tot het verkeer, terwijl er vroeger nog een rood keuringsbewijs met vijftien dagen geldigheid gold.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.02
21	Minister, in december verklaarde u hieromtrent in de media het volgende – ik citeer wat uit uw mond kwam, althans zoals het door Het Laatste Nieuws werd weergegeven.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.02
23	Banden zijn essentiële elementen die bijdragen tot de veiligheid van een voertuig en het is dan ook de vraag of het wel verantwoord is om voertuigen op de openbare weg te laten met banden die niet corresponderen aan de snelheidsindex die door de constructeur wordt voorgeschreven.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.03
24	Niet alleen op het vlak van comfort maar ook en vooral op het vlak van veiligheid zijn banden belangrijk.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.03
25	Daarenboven hebben bandenprofielen ook belang bij het symmetrisch rijden van een voertuig.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.3
26	Rijden met andere profielen per as kan de stabiliteit van een voertuig in beweging aantasten.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	44.72
27	Ik heb daarover enkele vragen, en een paar vragen zijn overlappend.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
28	Werd deze beslissing genomen in overleg met de automobiel- en bandensector, die op het vlak van veiligheid toch wel wat knowhow in huis heeft?	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
29	Zijn er onafhankelijke studies of impactanalyses uitgevoerd over de invloed van deze nieuwe regels op de verkeersveiligheid?	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
31	Gaan ze iemand die een ongeval heeft met banden met een lagere snelheidsindex, maar die toch even sneller ging, vergoeden in geval van ongeval, wetende dat het voertuig niet voldeed aan de voorschriften van de constructeur?	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
33	Mogelijk kunnen Vlaamse automobilisten in het buitenland een boete krijgen omdat het voertuig niet voldoet aan de daar geldende regelgeving.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.06
34	Werden er in dezen grensoverschrijdende afspraken gemaakt?	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
37	Het is ook al aan bod gekomen in verschillende persartikelen, waar jullie terecht uit citeren.	Annick De Ridder	None	0.02
38	Ik zie dat er wel wat misverstanden zijn ontstaan over de technische eisen voor de symmetrie van banden op dezelfde as van een voertuig.	Annick De Ridder	None	0.02
39	Om te starten, wil ik hier duidelijk stellen dat die symmetrie-eisen niet veranderd zijn.	Annick De Ridder	None	18.38
40	Het is de federale overheid die de technische eisen bepaalt, niet Vlaanderen.	Annick De Ridder	None	0.03
41	Wat wel is veranderd, is dat Vlaanderen de definitie van symmetrie heeft gelijkgetrokken met wat Europa vraagt.	Annick De Ridder	None	0.02
42	De federale overheid eist nog altijd dat banden symmetrisch moeten zijn, maar het is de definitie van die symmetrie die Vlaanderen heeft gelijkgetrokken.	Annick De Ridder	None	0.02
44	Het moest eenzelfde merk band zijn, eenzelfde tekening van de band – hoe zien de groeven eruit?	Annick De Ridder	None	0.01
45	–, maar nu controleren we alleen nog de bandenmaat en de structuur, of het radiaal of diagonaal is.	Annick De Ridder	None	0.01
46	Nogmaals, de wijzigingen in de controles zijn doorgevoerd om de Vlaamse regelgeving aan te passen aan de Europese richtlijn.	Annick De Ridder	None	0.01
47	U weet dat ik het principe van ‘no gold-plating’ steun en niet strenger wil controleren dan de richtlijn voorschrijft.	Annick De Ridder	None	0.02
48	De technische controles voor banden zijn nu, op deze manier, in lijn gebracht met de Europese richtlijn en met de praktijken in buurlanden, zoals Duitsland.	Annick De Ridder	None	0.01
49	Wij gaan er wel van uit dat, alvorens men Europees goedkeuring aan een richtlijn hecht, die wel grondig is bestudeerd.	Annick De Ridder	None	0.03
50	In tegenstelling tot wat ik in de media heb gelezen, werd er vóór 1 december 2024 geen controle uitgevoerd op profieltekening, type en kwaliteitslabel van banden op dezelfde as.	Annick De Ridder	None	0.01
53	Op de vraag of er overleg is gebeurd met mobiliteitsorganisaties is het antwoord ‘neen’, omdat het ging om een aanpassing van instructies aan de keuringsinstellingen op basis van bestaande wetgeving.	Annick De Ridder	None	0.01
54	Opnieuw, we gaan ervan uit dat Europese richtlijnen goed onderbouwd zijn wanneer ze door het Europees Parlement worden goedgekeurd.	Annick De Ridder	None	0.01
55	Ik steun uiteraard het gebruik van alle banden die, zoals de richtlijn het voorschrijft, voldoen aan de Europese veiligheids- en kwaliteitsnormen en dus voorzien zijn van een e-markering.	Annick De Ridder	None	0.01
56	Sinds 1 december 2024 controleert de autokeuring daarom ook strenger op die markering.	Annick De Ridder	None	0.01
58	U ziet: enerzijds is er een versoepeling, anderzijds een verstrenging.	Annick De Ridder	None	0.05
59	Daarnaast wil ik verduidelijken dat het gebruik van een waarschuwingslabel, wanneer de snelheidsindex van de band lager is dan wat de voertuigfabrikant aanbeveelt, geen nieuwigheid is in de Vlaamse autokeuring.	Annick De Ridder	None	0.02
60	Dit wordt al langer toegepast bij voertuigen met ‘mud & snow’- banden bijvoorbeeld.	Annick De Ridder	None	0.01
61	Voor de verzekeringssector is het belangrijk dat het voertuig over een geldig keuringsbewijs beschikt.	Annick De Ridder	None	9.79
62	De verzekering kan moeilijk doen als de bestuurder zich niet aan de regels houdt.	Annick De Ridder	None	0.01
63	Ik herhaal dat het rijden met een band met een lagere snelheidsindex dan wat de fabrikant aanbeveelt al enkele jaren wordt toegepast.	Annick De Ridder	None	0.01
64	Tot op vandaag is er nog nooit een probleem opgedoken of aangekaart.	Annick De Ridder	None	0.29
65	Vlaamse bestuurders die in het buitenland rijden en over een geldig keuringsbewijs beschikken, hoeven zich geen zorgen te maken dat hun keuringsbewijs niet aanvaard wordt.	Annick De Ridder	None	44.89
66	Andere EU-lidstaten zijn verplicht om het Vlaamse keuringsbewijs te aanvaarden.	Annick De Ridder	None	0.01
67	Ik zie vandaag geen reden om de bestaande wetgeving strenger te maken door andere controles uit te voeren.	Annick De Ridder	None	0.01
71	Ik hoor u heel graag zeggen dat u niet aan gold-plating wilt doen, en dat we dus niet strenger willen zijn dan wat de Europese regelgeving voorschrijft.	Sofie Mertens	cd&v	0.15
72	Daarom is mijn vraag: geldt dat dan voor alle maatregelen waar we nu strenger zijn?	Sofie Mertens	cd&v	0.03
74	Of gaat u beslissingen nemen op basis van bepaalde criteria?	Sofie Mertens	cd&v	0.01
75	U haalde net ook aan dat, wanneer men banden met een lagere snelheidsindex op de wagen legt, zoals winterbanden, dit zichtbaar moet worden gemaakt met een sticker op het dashboard.	Sofie Mertens	cd&v	0.02
76	Ik heb dat in die artikelen ook gelezen, maar ik rijd al zeer lang met de auto en daar was ik niet van op de hoogte.	Sofie Mertens	cd&v	0.02
77	Ik denk dat heel veel mensen daar niet van op de hoogte zijn.	Sofie Mertens	cd&v	0.01
78	Plant u daar nog een eventuele sensibiliseringsactie rond?	Sofie Mertens	cd&v	0.01
79	Of hoe wilt u die communicatie nog eens herhalen, zodat iedereen ervan op de hoogte is?	Sofie Mertens	cd&v	0.01
81	Er is natuurlijk een verschil tussen een winterband en een zomerband.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.02
82	Een winterband heeft een zachter rubber dan een zomerband.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	99.99
83	Dat is eigenlijk allemaal van belang als het gaat over de grip op de weg.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
84	Vroeger moesten de twee banden ook van hetzelfde merk zijn, en ze moesten hetzelfde profiel hebben.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	10.16
85	Dat is omdat een band belangrijk is om grip te houden op de weg.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.04
86	Als men nu bijvoorbeeld aan de voorkant banden heeft met een ander profiel, dan zou het wel eens kunnen gebeuren dat de wagen, bij een noodstop of bij een uitwijkmaneuver op natte ondergrond, gaat slippen, gewoon door het verschil in profiel.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.03
87	Die zaken worden nu ook onderzocht door de mobiliteitsorganisaties.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
88	Het Laatste Nieuws heeft daar vorige week nog een artikel over gepubliceerd, waar gesteld werd dat men duidelijk merkt dat er wel een verschil is.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.02
89	We gaan nu dus wel de vereisten bij technische keuring naar omlaag doen, maar dat verschil blijft en er is toch een gevaar.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.04
90	Mijn vraag, minister: hoe gaat u reageren op het moment dat men duidelijk kan vaststellen dat het niet veilig is om op de baan te gaan met voertuigen met twee verschillende banden per as?	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.11
92	Ik herhaal dat ik ervan uitga dat een Europese richtlijn goed onderbouwd is, als die door het Europees Parlement wordt goedgekeurd.	Annick De Ridder	None	0.04
93	Ik vind het een beetje eigenaardig dat ik vanuit het Vlaams Belang het signaal krijg dat er naar een verstrenging zou moeten gegaan worden, terwijl jullie meestal toch de partij zijn die zeggen: “Stop met gold-plating.”	Annick De Ridder	None	0.03
94	Nu pleit u voor het tegenovergestelde, dus nog strenger gaan controleren.	Annick De Ridder	None	1.23
95	Ik herhaal: als er een richtlijn is, dan gaan wij er wel van uit dat die goed onderbouwd is.	Annick De Ridder	None	0.01
96	Het is natuurlijk een andere situatie wanneer er aantoonbare risico’s zouden zijn, maar dat is tot op heden niet het geval, integendeel.	Annick De Ridder	None	0.04
97	Dit is een verstrenging – als je kijkt naar de groeven en de slijtage – en een versoepeling op hetzelfde moment.	Annick De Ridder	None	47.39
98	Ik geef de burger ruimte en verantwoordelijkheid om de juiste beslissingen te nemen bij het kiezen van een band.	Annick De Ridder	None	0.01
99	Ik vind het niet nodig om bijvoorbeeld een goede band af te keuren, die in dit land snelheden van 200 kilometer per uur aankan, terwijl het voertuig een maximale snelheid heeft van 220 of 240 kilometer per uur.	Annick De Ridder	None	2.47
100	Daarvoor moet je geen band voor 200 kilometer per uur gaan afkeuren.	Annick De Ridder	None	0.01
101	We rijden in Vlaanderen, in België, dus ik hoop dat er hier niemand in de zaal zit die olijk 220 of 240 kilometer per uur gaat rijden.	Annick De Ridder	None	0.03
103	Mevrouw Mertens, uw laatste vraag was of ik bereid ben om overal gold-plating aan te pakken.	Annick De Ridder	None	0.01
104	U weet dat dit een paar keer in het regeerakkoord is opgenomen.	Annick De Ridder	None	0.02
105	Er zijn nog denkbare situaties, we kijken ook naar de bredere autokeuring en de keuring van autobussen en andere voertuigen bijvoorbeeld.	Annick De Ridder	None	0.02
106	Daarvan weten we dat we op bepaalde vlakken strenger zijn dan Europa.	Annick De Ridder	None	0.02
107	We zijn dat aan het bekijken, altijd in samenhang met verkeersveiligheid.	Annick De Ridder	None	0.01
109	Als het dus op een verkeersveilige manier kan, en we zijn ergens strenger dan Europa, en we kunnen die verstrenging eruit halen zonder de verkeersveiligheid in het gedrang te brengen, dan zult u in mij een partner vinden.	Annick De Ridder	None	0.01
110	Tot slot, ik ben niet van plan om onmiddellijk nog nieuwe campagnes te gaan voeren, omdat de garagisten goed mee zijn.	Annick De Ridder	None	0.15
111	Men weet hoe men het best met banden omgaat, per as.	Annick De Ridder	None	0.01
112	En nogmaals, het is een verstrenging én versoepeling.	Annick De Ridder	None	0.02
113	Laat ons dus ook een beetje vertrouwen geven aan de burgers zelf.	Annick De Ridder	None	0.01
115	Ik ben heel blij om u te horen zeggen dat we het de mensen niet moeilijker moeten maken dan het al is.	Sofie Mertens	cd&v	0.01
116	Het klopt ook wat u zegt: de bandenspecialisten bewaken zeer goed de veiligheid van de mensen.	Sofie Mertens	cd&v	2.25
117	Mijn bandenspecialist heeft mij er ook meteen op aangesproken dat hij toch twee dezelfde banden op dezelfde as zal blijven leggen.	Sofie Mertens	cd&v	0.01
120	Het is heel goed, minister, dat u meteen aan de slag bent gegaan met de regelgeving rond de keuring, zodat we eindelijk een einde kunnen maken aan die gold-plating.	Sofie Mertens	cd&v	0.11
122	Minister, het is niet omdat Europa het zegt dat het per definitie goed is.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.02
123	U zegt dat Europa het heeft beslist en dat wij het dus verder niet hoeven na te kijken.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.05
124	Ik vind het vreemd dat u geen contact hebt opgenomen met de mobiliteitsorganisaties in Vlaanderen, die misschien ook wel kennis hebben, en die daaromtrent misschien wel meer kennis hebben dan wat ons via Europa wordt opgelegd.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.87
125	Niet alles wat van Europa komt, is per definitie goed.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
126	Ik zou u willen voorstellen om eens te gaan lopen met loopschoenen van twee verschillende merken.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	2.64
127	Voor het stappen zal het nog wel gaan, maar zodra u gaat beginnen lopen zult u wel merken dat het niet ideaal is.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.01
128	Wel, dat is exact hetzelfde voor banden die verschillend zijn, op de as van een voertuig.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.38
130	Dus misschien gaat u nu zeggen dat lopen kan met een Nike aan de linkervoet en een Puma aan de rechtervoet, en dat het fantastisch gaat, maar als dat de regel is die ook moet gelden voor alle voertuigen, dan zijn wij het daar toch niet mee eens.	Frédéric Erens	Vlaams Belang	0.06